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500亿坏账网传四家国产车企将破产,众泰们能否自救

董涛说那辆车2019.10.11我要分享

傍晚之后,“银行内部邮件”在汽车圈内疯狂传播。内容是:“猎豹,众泰,华泰和力帆将在今年年底进入破产程序。预计将涉及上游和下游。汽车零部件供应商的产业链总计约有500亿坏账。”文档中还提到每个管理团队都进行风险调查并了解客户的影响。

时间到了10月10日上午,猎豹汽车的相关工作人员接受了《中国经营报》的访问,这是第一次澄清:“我从没想到要破产,也没有申请破产,这个消息就出来了。有人有别有用心。”

此后,华泰汽车的管理人员也对接受采访的记者说:“我没有听说过公司破产,也没有申请破产。”

力帆汽车新闻部也澄清:“这个消息肯定是不正确的。该公司确实面临困难。重庆市政府和有关部门正在积极帮助。该公司的债务委员会也在努力取得进展。”

其中,最激烈的反应是中泰汽车。

中泰立即发布了正式的“严肃声明”,称在互联网上转载的所有信息均为虚假信息,并已向公安部门报告,并表示将追究虚假信息发布者的责任。

更有趣的是,当媒体向银行确认文件的真实性时,另一方既未否认也未确认,而是回答:“ XX银行的有关部门根据宏观经济条件,行业,业务变更和其他信息。对股票客户进行定期或不定期的风险调查是一项常规的风险管理措施。”

事实上,过去被淘汰的四家汽车公司在经营中遇到了困难。华泰汽车于去年3月开始运营,由于种种原因,政府多次冻结了该股票。今年8月,华泰及其子公司被列入不可靠执行人名单。

力帆汽车的日子不好,不是一两天。早在2016年,力帆汽车就因涉嫌“作弊”而被政府偿还了对新能源汽车的补贴。今年五月,力帆被多家交易商集体扞卫,其股价暴跌60%。

由于五月份销量急剧下降,猎豹车也停产了。情况也不容乐观。

在四家汽车公司中,中泰被认为是“网红”。自3月以来,这个曾经模仿并取得良好销售的品牌因大量未付的工资和欠款而遭受损失。进入该国的第六时代后,由于缺乏技术,众泰曾出现“没有车可卖”的现象。

所谓的空洞来自风,一定是有原因的。自进入汽车市场以来,已有许多品牌在运营中遇到困难。除了一些“新兴品牌”,甚至陆风,海马,东南等都遇到了困难。

随着中国汽车市场的成熟,消费者正变得越来越理性,就像几年前一样,只要汽车能够“躺下来赚钱”就永远不会回报。市场将面临巨大的改组,只有真正强大的汽车公司才能生存。尽管有些是“残酷的”,但这也是由市场的“优胜劣汰”机制引起的,对于大多数消费者而言,这可能不是一件坏事。

收款报告投诉

傍晚之后,“银行内部邮件”在汽车圈内疯狂传播。内容是:“猎豹,众泰,华泰和力帆将在今年年底进入破产程序。预计将涉及上游和下游。汽车零部件供应商的产业链总计约有500亿坏账。”文档中还提到每个管理团队都进行风险调查并了解客户的影响。

时间到了10月10日上午,猎豹汽车的相关工作人员接受了《中国经营报》的访问,这是第一次澄清:“我从没想到要破产,也没有申请破产,这个消息就出来了。有人有别有用心。”

此后,华泰汽车的管理人员也对接受采访的记者说:“我没有听说过公司破产,也没有申请破产。”

力帆汽车新闻部也澄清:“这个消息肯定是不正确的。该公司确实面临困难。重庆市政府和有关部门正在积极帮助。该公司的债务委员会也在努力取得进展。”

其中,最激烈的反应是中泰汽车。

中泰立即发布了正式的“严肃声明”,称在互联网上转载的所有信息均为虚假信息,并已向公安部门报告,并表示将追究虚假信息发布者的责任。

更有趣的是,当媒体向银行确认文件的真实性时,另一方既未否认也未确认,而是回答:“ XX银行的有关部门根据宏观经济条件,行业,业务变更和其他信息。对股票客户进行定期或不定期的风险调查是一项常规的风险管理措施。”

事实上,过去被淘汰的四家汽车公司在经营中遇到了困难。华泰汽车于去年3月开始运营,由于种种原因,政府多次冻结了该股票。今年8月,华泰及其子公司被列入不可靠执行人名单。

力帆汽车的日子不好,不是一两天。早在2016年,力帆汽车就因涉嫌“作弊”而被政府偿还了对新能源汽车的补贴。今年五月,力帆被多家交易商集体扞卫,其股价暴跌60%。

由于五月份销量急剧下降,猎豹车也停产了。情况也不容乐观。

在四家汽车公司中,中泰被认为是“网红”。自3月以来,这个曾经模仿并取得良好销售的品牌因大量未付的工资和欠款而遭受损失。进入该国的第六时代后,由于缺乏技术,众泰曾出现“没有车可卖”的现象。

所谓的空洞来自风,一定是有原因的。自进入汽车市场以来,已有许多品牌在运营中遇到困难。除了一些“新兴品牌”,甚至陆风,海马,东南等都遇到了困难。

随着中国汽车市场的成熟,消费者正变得越来越理性,就像几年前一样,只要汽车能够“躺下来赚钱”就永远不会回报。市场将面临巨大的改组,只有真正强大的汽车公司才能生存。尽管有些是“残酷的”,但这也是由市场的“优胜劣汰”机制引起的,对于大多数消费者而言,这可能不是一件坏事。

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