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重庆工厂投产 长城汽车“9+5”全球生产体系日趋完善

探索车市场2019.9.3我要分享

8月30日,长城汽车全球第五大整车生产基地长城汽车重庆智能工厂正式建成并投入生产。同时,“全球多功能皮卡车”长城大炮正式量产。

长城汽车重庆永川厂落成投产照片

长城汽车重庆工厂以“绿色,精益,高效”为理念,旨在建设世界领先的智能工厂,为中国智能制造升级提供模型,并加速长城汽车“全球化”战略的进一步发展。长城汽车全球化战略的重要支撑。

长城汽车重庆智能工厂顶视图

“智能工厂”建成投产长城汽车推动中国“智能”转型升级

长城汽车重庆智能工厂位于重庆市永川区,总投资45亿元,占地面积70.8万平方米,总建筑面积36.6万平方米,计划生产能力160,000单位。从项目启动到生产仅用了14个月。在汽车行业创造了新的速度。厂房区的主要规划是冲压车间,焊接车间,喷漆车间,装配车间以及室内外装饰车间,座椅车间,底盘车间及其他零件车间,成品仓库,测试跑道等配套项目,主要生产长城系列的皮卡,SUV等哈佛模型将扩展到新能源领域。

长城汽车重庆智能工厂外观图

重庆工厂以“知识创造”的先进理念为基础,通过集研究,生产,供应,销售,人员,财务和物资为一体的智能信息系统,建立了智能园区,打造了真正的智能工厂。 Intelligent”:智能制造和智能运营管理。

长城汽车重庆智能工厂

在智能制造方面,工厂的自动化水平已达到领先水平。焊接车间拥有98台日本FANUC机器人,自动化率为100%;喷漆车间有46套涂胶和喷漆机器人;冲压车间中的两条大型自动高速冲压连续生产线,具有ADC一键式换模和ATC一键式换模功能;装配车间中的SPS + AGV自动输送系统,自动在线率为70%。同时,工厂通过应用APS(高级计划计划)系统和MES(制造执行系统)实现了生产计划协作,创建过程管理,质量管理,设备管理,供应链协调,信息收集和设备集成。

日本FANUC机器人技术在焊接车间

在智能运营管理方面,工厂实施一系列智能物流管理,例如WMS(仓库管理系统)和LES(物流执行系统),以实现内部和外部物流管理,物流质量管理,分销管理和订单管理。拉存储管理。 EAS平台,虚拟云系统等实现了智能化的数字化运营管理,如电子采购,人力资源,管理要点,办公自动化,资产管理和员工自助服务平台。

长城汽车重庆智能工厂

作为长城汽车在华南地区布局的第一站,重庆的重要性不言而喻。重庆是“一带一路”与长城经济带的连接点。在重庆,它不仅可以辐射到经济区,而且还可以穿透东部的长江经济带和南部的泛亚铁路,从而覆盖整个东南亚市场。依靠新欧洲铁路的优势,西北广阔的地区被扫荡了,长袖的“丝绸之路”再次起航。

“全球化的大型皮卡”长城大炮正式发射

长城汽车重庆厂建成后,将利用重庆的国际物流渠道体系,强大的汽车行业氛围和完善的产业配套设施,帮助长城汽车树立自己,辐射世界,实现更高质量的发展。

纵观全球长城汽车全球化战略并加快步伐

长城汽车重庆智能工厂落户重庆,环游世界,无疑将增加长城汽车“全球化”战略的落地。 2019年是长城汽车“全球化”战略的一年。通过一系列重要措施,长城汽车加快了全球化的步伐。

从长城汽车的哈佛品牌开始,就发布了“ 5-2-1”全球化战略,长城皮卡车发布了“ 1-2-3”战略。俄罗斯长城汽车图拉工厂竣工投产,“全球汽车”哈弗F7在海外上市。随后,长城汽车重庆智能工厂建成并投入生产,“全球化大型皮卡”长城大炮下线。长城汽车正一步步,果断而坚定地走向全球化。

长城皮卡“ 1-2-3”全球化战略

在品牌全球化方面,长城汽车的哈弗品牌提出了“ 5-2-1”全球化战略,将用5年的时间实现200万辆的单年销量,成为世界上第一个专业SUV品牌;长城皮卡提出了“ 1 -2-3”战略,同时保持了国内和出口销量,正在努力到2020年实现年销量20万辆,到2025年全球销量超过300万辆。届时,长城皮卡还将在全球市场上与国际主流皮卡品牌竞争,最终实现“世界三大皮卡品牌”的愿景;以“打破国外品牌在世界上的垄断地位”为使命的WEY品牌。中高端市场”甚至更早。确立了“在2021年进入欧洲市场”的明确目标。

“全球化的大型皮卡”长城大炮

同时,为了在“全球化”的过程中变得更好,更稳定,长城汽车已逐步在全球范围内建立了一套完善的研究,生产,销售,人才和供应链体系。目前,长城汽车已在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国设立了海外研发中心,并以保定总部为中心,建立了覆盖欧洲,亚洲和北美的全球研发布局。

长城汽车日本研发中心

在销售网络方面,长城汽车拥有500多个海外网点,覆盖俄罗斯,南非,澳大利亚和中东,非洲,南美和亚太地区的市场。截至目前,长城汽车已累计超过60万海外销售。其中,长城皮卡车已连续21年保持其在中国皮卡车出口中的第一位。

长城汽车的全球生产布局

在全球生产方面,在中国第一个海外汽车品牌全程汽车生产基地建成后,长城汽车俄罗斯图拉工厂建成投产,长城汽车在保定,徐水,天津,俄罗斯图拉,重庆5家整车厂。同时,江苏张家港,山东日照,浙江平湖和江苏台州的整车生产基地也正在建设中。届时,他们将与“一带一路”沿线分布的五个主要KD工厂一起共同形成“ 9 + 5”全球生产系统。

长城汽车南非谢利海滩店面

在人才发展方面,长城汽车已建立了一支10,000人规模的工程技术团队,其中包括1,000多名海外专家。围绕产品开发,它为汽车产品开发和产品验证提供了组织计划和硬件设施的有力保护。同时,长城汽车与全球众多行业巨头联合,共同打造未来的汽车行业生态。目前,长城汽车已经与许多国际知名的供应商建立了战略合作伙伴关系,以创造一个内部和外部整合零部件的环境,并确保产品质量。

多年来,长城汽车扩展了自己的领土,并在实践全球化战略的道路上继续前进。它为中国汽车品牌的全球化探索了一条值得借鉴的道路。随着重庆智能工厂的建成投产,必将有助于长城汽车在全球化道路上的发展并变得更加稳定。

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8月30日,长城汽车全球第五大整车生产基地长城汽车重庆智能工厂正式建成并投入生产。同时,“全球多功能皮卡车”长城大炮正式量产。

长城汽车重庆永川厂落成投产照片

长城汽车重庆工厂以“绿色,精益,高效”为理念,旨在建设世界领先的智能工厂,为中国智能制造升级提供模型,并加速长城汽车“全球化”战略的进一步发展。长城汽车全球化战略的重要支撑。

长城汽车重庆智能工厂顶视图

“智能工厂”建成投产长城汽车推动中国“智能”转型升级

长城汽车重庆智能工厂位于重庆市永川区,总投资45亿元,占地面积70.8万平方米,总建筑面积36.6万平方米,计划生产能力160,000单位。从项目启动到生产仅用了14个月。在汽车行业创造了新的速度。厂房区的主要规划是冲压车间,焊接车间,喷漆车间,装配车间以及室内外装饰车间,座椅车间,底盘车间及其他零件车间,成品仓库,测试跑道等配套项目,主要生产长城系列的皮卡,SUV等哈佛模型将扩展到新能源领域。

长城汽车重庆智能工厂外观图

重庆工厂以“知识创造”的先进理念为基础,通过集研究,生产,供应,销售,人员,财务和物资为一体的智能信息系统,建立了智能园区,打造了真正的智能工厂。 Intelligent”:智能制造和智能运营管理。

长城汽车重庆智能工厂

在智能制造方面,工厂的自动化水平已达到领先水平。焊接车间拥有98台日本FANUC机器人,自动化率为100%;喷漆车间有46套涂胶和喷漆机器人;冲压车间中的两条大型自动高速冲压连续生产线,具有ADC一键式换模和ATC一键式换模功能;装配车间中的SPS + AGV自动输送系统,自动在线率为70%。同时,工厂通过应用APS(高级计划计划)系统和MES(制造执行系统)实现了生产计划协作,创建过程管理,质量管理,设备管理,供应链协调,信息收集和设备集成。

日本FANUC机器人技术在焊接车间

在智能运营管理方面,工厂实施一系列智能物流管理,例如WMS(仓库管理系统)和LES(物流执行系统),以实现内部和外部物流管理,物流质量管理,分销管理和订单管理。拉存储管理。 EAS平台,虚拟云系统等实现了智能化的数字化运营管理,如电子采购,人力资源,管理要点,办公自动化,资产管理和员工自助服务平台。

长城汽车重庆智能工厂

作为中国南部长城汽车布局的第一站,重庆的重要性不言而喻。重庆是“一带一路”与长城经济带的纽带。重庆的建厂不仅可以辐射成都重庆经济区,而且可以贯穿长江经济带向东,向南借泛亚铁路,覆盖整个东南亚市场,并依靠重庆的优势新ou铁路向西北扩展,并让漫漫长眠的“丝绸”。道路再次起航。

长城枪正式正式下线

长城汽车重庆厂建成投产后,将借鉴重庆广泛的国际物流走廊体系和强大的汽车产业,帮助长城汽车在国内的基地,辐射全世界,实现更高质量的发展。氛围和完善的工业配套设施。

展望全球长城汽车全球化战略以再次加速

长城汽车重庆智能工厂落户重庆,环游世界,无疑将为长城汽车“全球化”战略的落地做出贡献。 2019年是长城汽车“全球化”战略之年。长城汽车通过一系列重要措施,加快了全球化的步伐。

从今年年初长城汽车的哈佛品牌发布的“ 5-2-1”全球化战略到长城皮卡发布的“ 1-2-3”战略;从长城汽车俄罗斯图拉工厂的竣工投产到“全球汽车”哈佛F7在海外的上市,再到长城汽车重庆智能工厂和“全球化大皮卡”长城的建成投产。在全球化的道路上,长城汽车稳步,果断,果断运转。

长城接送“ 1-2-3”全球化战略

在品牌全球化方面,长城汽车的哈弗品牌提出了“ 5-2-1”全球化战略,将用5年的时间实现200万辆的单年销量,成为世界上第一个专业SUV品牌;长城皮卡提出了“ 1 -2-3”战略,同时保持了国内和出口销量,正在努力到2020年实现年销量20万辆,到2025年全球销量超过300万辆。届时,长城皮卡还将在全球市场上与国际主流皮卡品牌竞争,最终实现“世界三大皮卡品牌”的愿景;以“打破国外品牌在世界上的垄断地位”为使命的WEY品牌。中高端市场”甚至更早。确立了“在2021年进入欧洲市场”的明确目标。

“全球化的大型皮卡”长城大炮

同时,为了在“全球化”的过程中变得更好,更稳定,长城汽车已逐步在全球范围内建立了一套完善的研究,生产,销售,人才和供应链体系。目前,长城汽车已在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国设立了海外研发中心,并以保定总部为中心,建立了覆盖欧洲,亚洲和北美的全球研发布局。

长城汽车日本研发中心

在销售网络方面,长城汽车拥有500多个海外网点,覆盖俄罗斯,南非,澳大利亚和中东,非洲,南美和亚太地区的市场。截至目前,长城汽车已累计超过60万海外销售。其中,长城皮卡车已连续21年保持其在中国皮卡车出口中的第一位。

长城汽车的全球生产布局

在全球生产方面,中国汽车品牌海外第一个整车生产基地建成后,长城汽车俄罗斯图拉工厂建成投产,长城汽车拥有保定、徐水、天津、图拉、俄罗斯,重庆5家整车厂。同时,江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏台州等地的整车生产基地也在推进中。届时,他们将与“一带一路”沿线五大KD工厂共同形成“9+5”全球生产体系。

0x252A长城汽车南非雪莱海滩店面

在人才培养方面,长城汽车已建成1万人规模的工程技术团队,其中海外专家1000余人。围绕产品开发,从组织策划和硬件设施上为车辆产品开发和产品验证提供强有力的保障。同时,长城汽车联合全球各行业巨头,共同打造未来汽车产业生态。目前,长城汽车已与众多国际知名供应商建立战略合作伙伴关系,为零部件内外一体化创造环境,确保产品质量。

多年来,长城汽车不断拓展疆域,在实施全球化战略的道路上不断前进。为中国汽车品牌的全球化探索了一条值得借鉴的道路。随着重庆智能工厂的建成投产,必将有助于长城汽车在全球化道路上的发展,变得更加稳定。