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被低估的进口豪车,车身和7系同级别,仅27万,开十年螺丝都不坏

4天前我想分享的一辆广西小车

原标题:被低估的汽车,车身和7系只有270,000,并且螺丝十年还不错。

作为日产的高端豪华品牌,英菲尼迪凭借其独特的前卫设计和出色的产品性能迅速成为全球豪华车市场的重要成员。它在欧洲和北美具有良好的声誉,并且畅销。开始。但是,由于进入中国较晚,没有明显的领先车型,也没有大火,旗舰轿车英菲尼迪Q70L也一样。作为进口豪华轿车,车身长度和轴距远远优于宝马5系,奔驰E级,奥迪A6L Q70L,价格不到30万,而且配置非常高,但没人买。

在外观上,英菲尼迪Q70L是Q50L的放大版,家庭感觉非常坚固。标志性的波浪形进气格栅搭配光滑的大灯,发动机舱盖上有明显的线条凸出,看起来非常精致。但是,由于这种设计语言有些过时,因此与德国对手相比,它仍然缺少一些吸引人的地方。

侧面是Q70L最吸引人的部分,主要来自于超长尺寸和轴距。首先,英菲尼迪Q70L的轴距为3050mm。我相信这个轴距对于许多车手来说已经足够了,它的长度接近5.2米。车身侧面光滑且富有风格,与豪华行政级轿车的气质相符。

汽车的后部仍采用双层排气设计,细长车身下的Q70L看起来非常动感。尽管已经上市了一段时间,但精简的机身仍然非常锋利。被低估的进口豪华车,车身与7系列处于同一水平,仅270,000,十年来还算不错。

在室内装饰方面,大量的SOFILEZ材料和独特的镀银实木内饰非常豪华。但是,内部的形状仍然过时。这是相对不利的一种。它有点像十年前的豪华车,但是据估计有些叔叔会非常喜欢它。配置和后排空间是它的优势,基本上是这个级别的最高水平,舒适版本的舒适配置也相当高,甚至是电动后挡板,座椅通风按摩,BOSE音响等配置,这些都在100,000左右。没有宝马5系,梅赛德斯奔驰E级和奥迪A6L。

后V6时代的动力,配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为350Nm,并配有7速手动变速器。从书中的数据来看,功率虽然低于旧的V6发动机,但扭矩却大大提高了。发动机相当令人满意,无话可说,但底盘仍然具有良好的质感,舒适性和操控感。

在我看来,这款进口车的价格充满了诚意,似乎没有“大奔跑”的气氛,没有宝马的精致,没有奥迪的浓厚商业氛围,但是您慢观察的这三种特质会隐约可见。尽管这组功能似乎有些陈旧,但同时室内设计的外观也拖累了后腿。对于当前添加的新型号,对于预算有限且没有趋势的中年消费者来说,这是一个很好的选择。

来源:汽车市场的前线

编辑:吴彦敏

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原标题:被低估的汽车,车身和7系只有270,000,并且螺丝十年还不错。

作为日产的高端豪华品牌,英菲尼迪凭借其独特的前卫设计和出色的产品性能迅速成为全球豪华车市场的重要成员。它在欧洲和北美具有良好的声誉,并且畅销。开始。但是,由于进入中国较晚,没有明显的领先车型,也没有大火,旗舰轿车英菲尼迪Q70L也一样。作为进口豪华轿车,车身长度和轴距远远优于宝马5系,奔驰E级,奥迪A6L Q70L,价格不到30万,而且配置非常高,但没人买。

在外观上,英菲尼迪Q70L是Q50L的放大版,家庭感觉非常坚固。标志性的波浪形进气格栅搭配光滑的大灯,发动机舱盖上有明显的线条凸出,看起来非常精致。但是,由于这种设计语言有些过时,因此与德国对手相比,它仍然缺少一些吸引人的地方。

侧面是Q70L最吸引人的部分,主要来自于超长尺寸和轴距。首先,英菲尼迪Q70L的轴距为3050mm。我相信这个轴距对于许多车手来说已经足够了,它的长度接近5.2米。车身侧面光滑且富有风格,与豪华行政级轿车的气质相符。

汽车的后部仍采用双层排气设计,细长车身下的Q70L看起来非常动感。尽管已经上市了一段时间,但精简的机身仍然非常锋利。被低估的进口豪华车,车身与7系列处于同一水平,仅27万,螺丝十年还不错。

在室内装饰方面,大量的SOFILEZ材料和独特的镀银实木内饰非常豪华。但是,内部的形状仍然过时。这是相对不利的一种。它有点像十年前的豪华车,但是据估计有些叔叔会非常喜欢它。配置和后排空间是它的优势,基本上是这个级别的最高水平,舒适版本的舒适配置也相当高,甚至是电动后挡板,座椅通风按摩,BOSE音响等配置,这些都在100,000左右。没有宝马5系,梅赛德斯奔驰E级和奥迪A6L。

后V6时代的动力,配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为350Nm,并配有7速手动变速器。从书中的数据来看,功率虽然低于旧的V6发动机,但扭矩却大大提高了。发动机相当令人满意,无话可说,但底盘仍然具有良好的质感,舒适性和操控感。

在我看来,这款进口车的价格充满了诚意,似乎没有“大奔跑”的气氛,没有宝马的精致,没有奥迪的浓厚商业氛围,但是您慢观察的这三种特质会隐约可见。尽管这组功能似乎有些陈旧,但同时室内设计的外观也拖累了后腿。对于当前添加的新型号,对于预算有限且没有趋势的中年消费者来说,这是一个很好的选择。

来源:汽车市场的前线

编辑:吴彦敏