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无锡地铁1号线高架车站扬帆”驶来

■上下两层的三层设计■外观是指旗帆

在许多公民的印象中,地铁是地下的。但是,无锡地铁1号线的24个车站长约30.5公里,高架桥上有5个车站。它们分别是盐桥站,西北运河站,西qiao站,天一路站和六潭站,全长7.25公里。优美的“空气曲线”将五个高架桥部分紧密相连。

车站大楼的设计指的是旗帆

“地铁1号线正在建设中。从北到南分别是雁北站,西北运河站,西Station站,天一路站和六潭站五个高架站。它们全部上下使用。三层设计无锡铁路局相关负责人说,由于庄前站是地铁从高架到地下的第一站,因此是地下和地下两层。两个楼层的岛站,因此这6个站的屋顶和人行天桥均采用钢结构设计,钢结构站的外观基于建筑物和旗帆的设计。

在采访中,记者了解到,有150多名地铁建设者在高架车站打架。目前,从施工进度来看,大桥,西北运河站,西屯站和天一路站的建设已完成土建工程。转移钢结构的过程,开始钢结构构件的加工和现场安装。其中,西北运河站钢结构站房已基本竣工,西桥站钢结构框架波浪形已初步形成。燕桥站和天一路站正在进行组件处理。柳潭站和庄前站将在本月底完成土木和钢结构的移交过程。

对六个车站的立面进行装饰的施工单位已开始进入现场。施工图正在加深。该场地将在五月进行,幕墙建设将在年底之前完成。他说:「自五月起,高架车站的机电安装及铺设装置亦会投入施工。届时,将会出现机电安装,履带铺设,钢结构及幕墙等各个专业单位的交叉施工现场市政铁路公司高架部分负责人说:“内部协调工作量将大大增加,预计所有安装和改造项目将在2013年中之前完成。”高架车站乘坐高架桥更方便,避免与地面交通交叉接触,高架车站可以充分利用城市空间,节省城市宝贵土地,大大降低了工程成本,缩短了工程周期。施工周期节省了运营费用,此外,它还可以帮助乘客欣赏郊区的美丽风景,是理想的交通工具交通,旅游和休闲。该网站说。

在五个高架车站中,总长度为120米,宽度为24米的西贝运河站是最快的。由于在施工过程中需要穿越多条道路,为避免线路的起伏,5高架车站被“抬高”并设计为三层结构:一个是设备层,第二个是售票的车站楼层,第三个是公共汽车的平台。西北运河站的两侧都有出入口。乘客进入车站时,可以从会山大道东西两侧的人行道直接进入车站的二楼,而无需“张脸”。其中,惠山大道东侧还安装了直下式电梯,可供残疾人士使用。在会山大道西侧,有自动扶梯可以直达大厅。

昨天,记者沿着简单的楼梯爬上了辉山大道与华富路交汇处的高约20米的西北运河站。发现车站的屋顶有两层,分散分布,满足车站的性质。通风,遮阳,下雨和卫生要求也为乘客提供了舒适的乘车环境。高度约13米的平台采用“侧”平台,即轨道在中间,平台在两侧(其他岛台经常使用“岛”平台,即平台在中间,轨道在两侧)。将来,市民可以通过在两侧设置步行梯或在平台上乘坐自动扶梯来乘坐地铁。绕过不方便。